广东深圳市简介

深圳，简称“深”，别称“鹏城”，是中国四大一线城市之一，广东省省辖市、计划单列市、副省级市、国家区域中心城市、超大城市，国务院定位的全国经济中心城市和国际化城市、国家创新型城市、国际科技产业创新中心、全球海洋中心城市、国际性综合交通枢纽，中国三大全国性金融中心之一。

深圳地处广东南部，珠江口东岸，与香港一水之隔，东临大亚湾和大鹏湾，西濒珠江口和伶仃洋，南隔深圳河与香港相连，北部与东莞、惠州接壤。全市下辖9个行政区和1个新区，总面积1997.27平方公里。截至2017年末，深圳常住人口1252.83万人（2017年），其中户籍人口434.72万人（2017年），实际管理人口超过2000万，城市化率100%。

深圳是中国设立的第一个经济特区，是中国改革开放的窗口和新兴移民城市，已发展成为有一定影响力的现代化国际化大都市，创造了举世瞩目的“深圳速度”，享有“设计之都”、“时尚之城”等美誉。

2018年12月，深圳市被交通运输部授予 “国家公交都市建设示范城市”。

历史沿革

客家古村

“深圳”地名始见史籍于1410年（明永乐八年），于清朝初年建墟。“圳”在客家方言里是田间水沟的意思，“深圳”因村庄周围水泽密布，田间有一条深水沟而得名^[21]。深圳又称鹏城。1979年中央和广东省决定成立深圳市。1980年8月，全国人大常委会批准在深圳市设置经济特区。深圳的经济特区发展史虽只有30多年，却拥有着6700多年的人类活动史（新石器时代中期就有土著居民繁衍生息在深圳土地上）、1700多年的郡县史、600多年的南头城史、大鹏城史和300多年的客家人移民史。

先秦时期，广东地区属南越。深圳是南越部族远征海洋的一个驻脚点。居殖在深圳沿海沙丘谷地区域的南越部族以捕鱼、航海维生，甚少农垦。

深圳夜景

自秦朝，即为广东地。秦皇统一中国后，于公元前214年在岭南设置了南海、桂林、象郡三郡，谪徙秦国人50万人开发。时属南海郡的深圳，便融入了秦代的中原文化，后为南越国地。大汉帝国、东汉属于交州（管辖广东、广西、越南大部）南海郡。西汉设郡前属越地、南粤地（南越地）。

深圳最早的前身为宝安县，宝安作为县建制始于公元331年（东晋咸和六年）。朝廷置辖地六县的东官郡，辖地大概为现今的深圳市、东莞市和香港等范围。郡治在宝安县（南头）。

深圳在宋朝时期是南方海路贸易的重要枢纽，属于广州香山县。盛产食盐、香料。至元朝，又以出产珍珠著名。

深圳的前身又曾名为新安县。公元1573年，中国明朝政府扩建东莞守御千户基地，建立新安县，并建县治于南头，辖地包括现今的深圳市及香港区域。经济以产盐、茶叶、香料和稻米为主。

公元1394年（明洪武二十七年），在今深圳境内设立了东莞守御千户所及大鹏守御千户所。有600多年历史的南头古城，曾是晚清前深港澳地区的政治中心。

清代隶属广肇罗道广州府。1842年7月至1898年4月期间，中国清政府与英国相继签订《南京条约》、《北京条约》和《展拓香港界址专条》，港岛、九龙和新界割让、租借给英国。至此，原属新安县的3076平方公里土地中，有1055.61平方公里脱离其管辖，深圳与香港从此划境分治。

抗日战争时期，南头沦陷，宝安县政府临时迁往东莞县。

1953年，因深圳联接广九铁路，人口聚居较多，工商业兴旺，宝安县治东迁至距南头10公里外的深圳墟。

1979年1月，撤销宝安县，设立深圳市。

1979年3月5日，国务院批复同意广东省宝安县改设为深圳市，受广东省和惠阳地区双重领导。

1979年7月，中央决定在深圳、珠海、汕头、厦门建立特区。

1979年11月，中共广东省委决定将深圳市改为地区一级的省辖市。深圳设龙岗、葵涌、龙华、罗湖、南头、松岗6个管理区。

1980年8月26日，第五届全国人民代表大会常务委员会第十五次会议中通过了由国务院提出的《广东省经济特区条例》，批准在深圳设置经济特区。这一天，被称为“深圳生日”。

1981年10月，恢复宝安县，辖深圳经济特区外原宝安县区域。

1981年3月，深圳升格为副省级市。

1982年1月，成立罗湖区，辖经济特区全部范围，盐田区域为罗湖区管辖。

深圳莲花山公园

1982年9月，沙头角镇作为县级镇从罗湖区划出；

1983年6月，深圳经济特区设罗湖、上步、南头、沙头角4个区办事处；

1984年2月，邓小平第一次视察深圳，为深圳题词：“深圳的发展和经验证明，我们建立经济特区的政策是正确的。”

1984年5月设为管理区，仍作为市政府的派出机构。

1988年11月，国务院批准深圳在国家计划中实行单列，并赋予其相当于省一级的经济管理权限。

1989年12月1日，新中国第一个证券交易所——深圳证券交易所诞生。

1990年1月，特区内撤销罗湖、福田（原上步）、南头、蛇口、沙头角5个管理区，成立罗湖、福田、南山三个市辖区。其中沙头角、罗湖2个管理区合并组建罗湖区。

1992年11月，民政部批复，经国务院批准，同意撤销宝安县，设立宝安区、龙岗区（1993年元旦实施）。

1992年2月，全国人大常委会授予深圳市人民代表大会及其常委会、市政府制定地方法律和法规的权力。

深圳深南大道

1997年10月，国务院批准增设深圳市盐田区（1998年实施），辖从罗湖区划入的沙头角镇和盐田、梅沙2个街道。

1998年3月，以沙头角为中心的区域从罗湖区析出，设盐田区，仍为特区范围。

2004年6月，深圳成为全国首个无农村无农民的城市。

2007年5月，光明新区成立，管辖公明、光明两个街道，地处深圳西部。

2009年6月，深圳市委市政府为推进以大工业区为中心的东部片区统筹发展，促进深圳市区域协调发展，全面提升城市化水平，将原深圳市大工业区和原龙岗区坪山街道、坑梓街道，整合为坪山新区。

2010年7月，深圳经济特区范围延伸到龙岗、宝安。

2010年8月26日，国务院批复同意《前海深港现代服务业合作区总体发展规划》，明确把前海建设成为粤港现代服务业创新合作示范区。

2011年12月，深圳市委、市政府在宝安和龙岗新增两个功能新区，分别为“龙华新区”和“大鹏新区”。

2015年04月，中国（广东）自由贸易试验区前海蛇口片区正式挂牌启动。

2016年10月，国务院批复同意设立深圳市龙华区和坪山区，以龙华、大浪、民治、观湖、福城、观澜等6个街道的行政区域为龙华区行政区域；以坪山、坑梓2个街道的行政区域为坪山区的行政区域。

2017年11月，深圳市复查确认继续保留全国文明城市荣誉称号。

2018年01月，国务院批复同意撤销深圳经济特区管理线。

2018年02月，国务院同意深圳市以创新引领超大型城市可持续发展为主题，建设国家可持续发展议程创新示范区。

2018年05月，国务院批复广东省设立深圳市光明区，光明区人民政府驻光明街道广场路1号。

深圳天际线

行政区划

深圳市行政区划图

截至2016年10月，深圳下辖9个行政区和1个新区：福田区、罗湖区、南山区、盐田区、宝安区、龙岗区、坪山区、龙华区、光明区、大鹏新区，下辖57个街道办事处、790个居民委员会。

地理环境

位置境域

深圳是中国南部海滨城市，毗邻香港。位于北回归线以南，东经113°46′至114°37′，北纬22°24′至22°52′之间。地处广东省南部，珠江口东岸，东临大亚湾和大鹏湾；西濒珠江口和伶仃洋；南边深圳河与香港相连；北部与东莞、惠州两城市接壤。辽阔海域连接南海及太平洋。

气候

深圳基本气候情况

深圳位于广东省中南沿海地区，珠江入海口之东偏北，所处纬度较低，属亚热带海洋性气候。由于深受季风的影响，夏季盛行偏东南风，时有季风低压、热带气旋光顾，高温多雨；其余季节盛行东北季风，天气较为干燥，气候温和，年平均气温22.4℃，最高气温38.7℃（1980年7月10日）、最低气温0.2℃（1957年2月11日）。雨量充足，每年4~9月为雨季，年降雨量1933.3毫米，年降雨量最多纪录2662毫米（1957年），年降雨量最少纪录913毫米（1963年）。日照时间长，平均年日照时数2120.5小时，太阳年辐射量5225年兆焦耳/平方米。常年主导风向为东南偏东风，平均每年受热带气旋（台风）影响4~5次。

春季影响深圳的冷空气势力开始减弱，天气多变，常出现"乍暖乍冷"的天气。初春仍有较强的冷空气影响，少数年份在2月下旬仍可出现寒潮天气，且雨水较少，多数年份会出现不同程度的干旱。夏季在副热带高压的稳定控制下，常出现炎热天气，是极端最高气温出现的时期。同时夏季也是深圳降水最为丰沛的季节，深圳的降水各地区差异很大，容易出现局地性的洪涝灾害和短时雷雨大风天气。秋季是深圳的少雨干旱时期，多秋高气爽的晴好天气。由于雨水少，蒸发大，因而秋旱容易发生且发展迅速，深圳几乎每年都有不同程度的秋旱发生。冬季是深圳最冷的季节，经常处于干冷气流的控制之下，气温达全年最低，降水稀少。

水文

深圳仙湖植物园

深圳依山临海，有大小河流160余条，分属东江、海湾和珠江口水系，但集雨面积和流量不大。流域面积大于100平方公里的河流有深圳河、茅洲河、龙岗河、观澜河和坪山河等5条。

截至2017年底，深圳有水库24座，其中中型水库9座，总库容5.25亿立方米。位于市区东部的深圳水库，总库容4000多万立方米，是深圳与香港居民生活用水的主要来源。

地下水资源总量6.5亿立方米/年，年可开采资源量1亿立方米。天然淡水资源总量19.3亿立方米，人均水资源拥有量仅500立方米，约为全国和广东省的1/3和1/4。

自然资源

截至2017年底，深圳耕地总资源2446.7公顷，水果种植面积9946.7公顷，林业用地7.97万公顷。盛产龙岗鸡、南头荔枝、南山桃、石岩沙梨、金龟桔和龙华方柿等农副产品。沙井蚝是深圳的另一大特产。栖息、繁衍的国家级野生保护动物有虎纹蛙、蟒蛇、猕猴、大灵猫、金钱豹和穿山甲等；经济价值较大的两栖类动物5种、爬行类动物23种、鸟类30种、兽类33种。

人口数量

2017年末深圳分区常住人口

2017年，深圳常住人口1252.83万人，比上年末增加55.08万人。其中常住户籍人口434.72万人，增长11.3%，占常住人口比重34.7%；常住非户籍人口818.11万人，增长1.4%，占比重65.3%。

经济

综合

深圳证券交易所

深圳是中国经济中心城市之一，经济总量长期位列中国大陆城市第四位，是中国大陆经济效益最好的城市之一。英国《经济学人》2012年“全球最具经济竞争力城市”榜单上，深圳位居第二。

2017年，深圳地区生产总值22438.39亿元，比上年增长8.8%。其中，第一产业增加值18.54亿元，增长 52.8%；第二产业增加值9266.83亿元，增长8.8%；第三产业增加值13153.02亿元，增长8.8%。第一产业增加值占全市生产总值的比重为0.1%，第二产业增加值比重为41.3%，第三产业增加值比重为58.6%。在现代产业中，现代服务业增加值9306.54亿元，增长9.0%；先进制造业增加值5743.87亿元，增长13.1%；高技术制造业增加值5302.47亿元，增长12.7%。人均生产总值183127元，增长4.0%，按2017年平均汇率折算为27123美元。

2018年上半年，深圳完成GDP总量11009.38亿元，在全省地级城市中排第1名；比2017年同期增速8.0%。

深港深圳湾跨海大桥

深圳证券交易所新总部大楼

2017年，固定资产投资5147.32亿元，比上年增长23.8%。其中，房地产开发投资2135.86亿元，增长21.6%；非房地产开发投资3011.46亿元，增长25.4%。分投资主体看，国有经济投资1355.83亿元，增长42.4%；民间投资2627.29亿元，增长22.5%；港澳台、外商经济投资682.72亿元，下降3.1%。

2017年，第一产业投资0.21亿元；第二产业投资911.23亿元，比上年增长25.9%；第三产业投资4235.88亿元，增长23.4%。分行业看，工业投资915.89亿元，增长27.5%，其中，工业技术改造投资352.97亿元，增长71.9%。

深圳夜景

深圳

交通运输

2017年，货物运输总量32269.28万吨，比上年增长3.5%。货物运输周转量2302.53亿吨公里，增长2.5%。

2017年，旅客运输总量18142.24万人，比上年增长6.7%。旅客运输周转量1092.39亿人公里，增长6.4%。

2017年，港口货物吞吐量24136.28万吨，比上年增长12.7%；集装箱吞吐量2520.87万标箱，增长5.1%，其中，出口集装箱吞吐量1277.89万标箱，增长3.1%。全市2017年，拥有港口泊位数155个，其中万吨级泊位74个。

2017年，机场旅客吞吐量4561.06万人次，比上年增长8.7%。2017年，机场通航城市161个，通航国家17个。

2017年，全市民用汽车保有量321.44万辆。其中，私人汽车275.73万辆。民用轿车保有量184.69万辆，其中，私人轿车169.92万辆。

公路

2011年底，深圳市长途客运班线覆盖省内各市县，辐射香港、澳门及内地20多个省（自治区、直辖市）。随着珠三角区域交通一体化和高速公路联网的实现，深圳作为国家级交通枢纽城市的地位进一步巩固。

2012年2月27日，深圳市汽车保有量达到200万辆，次于北京，在全国排名第二，机动车保有量排名第八。深圳道路车辆密度已经突破300辆/公里，超过了国际上270辆/公里的警戒值。国家发展改革委与交通运输部联合发布《城镇化地区综合交通网规划》，其中深中通道被编为G2518国家高速公路。深中通道是连接广东省深圳市和中山市的大桥。计划采用东隧西桥的线位方案，路线起于广深沿江高速机场互通立交，与深圳侧连接线对接，向西跨越珠江口。

铁路

深圳是国家铁路枢纽城市，贯穿中国大陆的两条主要铁路干线—京广铁路和京九铁路在深圳交汇，基本明确了深圳“东西贯通、南北终到”的铁路布局，并新增西丽站作为深圳第二座高铁主站。广九铁路、厦深铁路建成通车。赣深客专广东段于2016年底开工建设，征地拆迁工作已同步启动；深茂铁路深圳至江门段已纳入中国铁路总公司“十三五”铁路规划项目，并计划2018年启动建设；穗莞深城际线目前处于施工阶段，进展顺利。福田—汕尾捷运化列车成功开通，坪山等东部片区出行条件得到改善

火车站有深圳站、深圳北站、深圳西站、深圳东站（原布吉火车站）、深圳坪山站、光明城站等。

航空

深圳宝安国际机场

深圳宝安国际机场位于宝安区，1991年正式通航，飞行等级为4F级。宝安机场是全国区域性枢纽机场，是仅次于上海浦东国际机场、北京首都国际机场、广州白云国际机场的中国第四大航空港，为世界百强机场之一。2016年，全年机场旅客吞吐量4197.52万人次，比上年增长5.7%。年末开通运营国内航线188条；国际航线30条；港澳台航线4条。^[44]

深圳宝安国际机场是中国境内第一个实现海、陆、空联运的现代化国际空港，通航城市92个，通航航线167条，基地航空公司9家，城市候机楼26座。机场二跑道已于2011年07月26日建成并投入使用，标志着深圳空港进入双跑道运营时代。

深圳机场综合实力排名连续十年位居中国内地城市第四位。深圳机场T3候机楼已在2013年11月28号投入使用，进一步增强了深圳机场的运输能力，提升深圳机场的竞争力。

航运

深圳港拥有港口主要有：蛇口码头、福永码头、盐田码头赤湾码头、妈湾码头、内河码、东角头码头、下桐沙渔涌码头、大铲湾码头。

截至2011年底，深圳港共拥有各类泊位172个，其中万吨级以上泊位69个，集装箱专用泊位45个，港口综合吞吐能力约2亿吨，集装箱吞吐能力1925万标准箱。有47家国际班轮公司在深圳港开辟集装箱国际班轮航线238条，是中国国际班轮航线密度最高的城市之一。深圳港集装箱吞吐量连续九年位居世界集装箱港口第四位。2016年，全年港口货物吞吐量21409.87万吨，比上年下降1.4%；集装箱吞吐量2397.93万标箱，下降0.9%，其中，出口集装箱吞吐量1239.11万标箱，增长0.3%。全市年末拥有港口泊位数152个，其中万吨级泊位72个。^[44]

口岸

深圳罗湖口岸

深圳口岸是全国最繁忙的口岸之一，拥有经国务院批准对外开放的一类口岸15个，其中包括中国客流量最大的旅客出入境陆路口岸——罗湖口岸，24小时通关的皇岗口岸，以及中国首个内地与香港无缝接驳的地铁口岸——福田口岸，唯一“一地两检”的陆路口岸——深圳湾口岸。2016年经深圳口岸出入境人员2.39亿人次，日均65.6万人次；全年共查验交通运输工具1583.63万辆次，日均4.33万辆次。

深圳海陆空铁口岸俱全，是中国拥有口岸数量最多、出入境人员最多、车流量最大的口岸城市。深圳海关直属中华人民共和国海关总署领导，业务管辖区域包括深圳市及惠州市。深圳口岸是全国最繁忙的口岸之一，深圳海关也是全国任务最繁重的海关之一。深圳海关为企业提供“24小时预约通关”等个性化服务。

深圳市边境是靠近香港新界北区的，包括罗湖区、盐田区、福田区及沿海的南山区，是中国拥有最多陆路口岸的城市，在深圳各处连接香港，市民及来访游客可以凭旅游证件方便来往深港两市之间。

从深圳市入境香港只需要十分钟时间办理出入境手续便可以进入香港边境管制站（禁区）转乘交通进入市区。深圳已建成通往境外的各类口岸18个，其中包括中国客流量最大的旅客出入境陆路口岸——罗湖口岸，24小时通关的皇岗口岸等。罗湖口岸、福田口岸均有深圳地铁罗宝线与香港地铁东铁线接驳。

深圳市边境口岸有：罗湖口岸、深圳湾口岸、福田口岸、皇岗口岸、文锦渡口岸、沙头角口岸、蛇口码头口岸（可供旅游人士入境香港转机出国的口岸）。2011年，经一线口岸出入境人员2.38亿人次，出入境交通工具1954.52万辆（艘）次。

市内交通

地铁

深圳地铁（Shenzhen Metro）是指服务于中国广东省深圳市的城市轨道交通，其第一条线路于2004年12月28日正式开通运营，使深圳成为中国大陆地区第5个拥有地铁系统的城市。据2017年6月30日深圳地铁官网信息显示，深圳地铁已开通运营线路共有8条，分别为：1号线、2号线、3号线、4号线、5号线、7号线、9号线、11号线，共199座车站。地铁运营线路总长285千米，地铁运营总里程居中国第5，构成覆盖深圳市罗湖区、福田区、南山区、宝安区、龙华区、龙岗区六个市辖行政区的城市轨道网络。^[45][46]

公交

2010年11月，交通运输部与深圳市人民政府签订了《共建国家“公交都市”示范城市合作框架协议》，全面启动公交都市建设。截至2010年底，深圳市共有公交线路756条，公交车辆1.25万台，全年公共交通客流量达24.43亿人次。深圳现有公交线路近854条，与内地其他城市有所不同，深圳公交有干线、支线、快线三种类型，不同类型的巴士线路车身颜色不同。

• 干线公交（蓝绿色）：主要走主干道，其线路路程一般在15KM以上，其线路命名是000、M000、000A、000B、000区间等（以下“0”代表数字），比如1、21、101、M341、234区间就属于干线公交；
• 支线公交（黄色）：主要走支路，其线路路程一般在10KM以内，其线路命名是B000，比如B600、B799路等就属于支线公交；
• 快线公交（绿色）：主要走高速公路、城市快速道路，其线路路程一般在30KM以上，而且停靠站点也少，其线路命名是E00、K000，比如E10、E1、K538、K302等等都是属于快线公交。
• 夜间公交（Night）：在23时至次日5时运行，其命名是N00，比如N1、N20等。
• 高峰专线、高快巴士：其命名是高峰专线1、高快巴士1，其主要是在工作日的上下班高峰期开行，是为了满足市民的上下班需要。
• 旅游公交（Journey）：其命名是J00，比如J1等。
• 假日专线（Holiday）：其命名是H00，比如H1等。
• 城际公交：长68、长69、长328、长58、长21、长19、长18、长16、康11、深惠1、深莞1、深莞2、专营巴士B2、深惠3、深惠3B、专营巴士B3、专线小巴618号、福7、康7。

社会事业

教